FPV-flygning med drönare i Sverige: reglerna 2026

FPV-flygning betyder att du styr drönaren via videoglasögon med förstapersonsvy, vilket i praktiken innebär att du inte längre håller uppsikt med blotta ögat. Därför kräver reglerna att en observatör står bredvid dig och ser drönaren direkt, så att kravet på synhåll ändå uppfylls.

Den här artikeln förklarar hur FPV fungerar under EASA-regelverket, vilken kategori du hamnar i och hur du håller dig laglig. Uppdaterad 2026.

Vad räknas som FPV-flygning?

FPV står för First Person View och innebär att du ser bilden från drönarens kamera i realtid genom glasögon eller på en skärm nära ögonen. Känslan blir att du sitter i cockpit, vilket är populärt för racing, freestyle och dynamiska filmupptagningar.

Problemet ur regelperspektiv är att du inte längre ser drönaren med egna ögon. Grundregeln i öppen kategori är att flygningen ska ske inom synhåll, alltså VLOS. När du bär glasögon bryter du mot det kravet på egen hand.

Hur uppfyller jag synhållskravet med FPV?

Lösningen är en observatör. Reglerna tillåter FPV i öppen kategori om en annan person står bredvid dig och håller drönaren inom synhåll med blotta ögat under hela flygningen. Observatören ska:

• Se drönaren direkt utan hjälpmedel.
• Kunna kommunicera med dig utan fördröjning.
• Varna dig för hinder, luftfartyg och människor.

Observatören är alltså din länk till omvärlden. Du fokuserar på flygningen genom glasögonen, medan observatören ansvarar för att uppfatta det som du inte ser. Utan en fungerande observatör är FPV-flygning inte tillåten i öppen kategori.

Vilken kategori hamnar FPV-flygning i?

De flesta hobbyorienterade FPV-flygningar ryms i öppen kategori, förutsatt att du håller dig till underkategoriernas villkor och använder observatör. Vilken underkategori som gäller beror på drönarens vikt och avstånd till människor:

• A1 för lätta drönare nära människor, med de begränsningar klassen medför.
• A3 för tyngre eller självbyggda drönare, långt från människor och bebyggelse.

Många FPV-drönare är byggsatser eller egenbyggen utan CE-klassmärkning. Sådana hamnar normalt i A3, långt från oinvolverade personer. Vill du flyga bortom synhåll utan observatör, alltså riktig BVLOS, lämnar du öppen kategori och hamnar i specifik kategori med krav på tillstånd.

Vad gäller för egenbyggda FPV-drönare?

En stor del av FPV-scenen bygger sina egna drönare. Dessa saknar oftast C-klassmärkning, vilket styr var du får flyga. Utan klassmärkning behandlas drönaren i öppen kategori som en drönare utan klass, och då gäller normalt de strängare A3-villkoren om vikten är över 250 gram.

Oavsett bygge måste du registrera dig som operatör om drönaren väger 250 gram eller mer, eller har en kamera. Kontrollera hos Transportstyrelsen exakt vilka villkor som gäller för din specifika drönare, eftersom vikt, kamera och sändareffekt alla spelar roll.

Vilka tekniska regler påverkar FPV?

Utöver flygreglerna finns tekniska krav som ofta glöms bort. Videolänken och styrsändaren använder radiofrekvenser, och dessa är reglerade. Du ansvarar för att:

• Din videosändare håller sig inom tillåtna frekvensband och effektnivåer.
• Utrustningen inte stör annan radiotrafik.
• Du använder frekvenser som är tillåtna för amatörbruk eller allmänt bruk.

Många importerade FPV-sändare har högre effekt än vad som är tillåtet i Sverige. Kontrollera hos Post- och telestyrelsen och Transportstyrelsen vad som gäller innan du sänder. Att köra en olaglig videosändare kan ge problem oavsett hur väl du sköter själva flygningen.

Var får jag flyga FPV?

Platsvalet är avgörande. Eftersom FPV ofta sker snabbt och nära marken vill du ha gott om utrymme och få oinvolverade personer i närheten. Tänk på:

• Geografiska zoner, som kan begränsa eller förbjuda flygning nära flygplatser och känsliga områden.
• Avstånd till människor, som styrs av underkategorin du flyger i.
• Höjdgränsen på 120 meter över marken i öppen kategori.

Kontrollera alltid aktuella zoner innan flygning, förslagsvis via Transportstyrelsens karttjänst. En plats som var fri förra veckan kan ha en tillfällig restriktion idag. Repetera gärna reglerna för zoner och kategorier med dronexamine innan du ger dig ut, så att grunden sitter.

Behöver jag samma prov för FPV?

Ja. FPV är ett sätt att flyga, inte en egen regelkategori. Du behöver samma kompetensbevis som för annan flygning i öppen kategori, alltså minst A1/A3-kompetensbeviset. Flyger du nära människor i A1 med en drönare i rätt klass, eller planerar mer avancerade uppdrag, kan A2 eller specifik kategori bli aktuellt.

Kunskapskraven handlar om luftrum, väder, säkerhet och regler, precis som för vanlig flygning. FPV ställer dessutom högre krav på handlag och samspel med din observatör, men det förändrar inte vilka bevis du behöver.

Vanliga frågor

Får jag flyga FPV ensam utan observatör?

Nej. I öppen kategori kräver FPV-flygning en observatör som håller drönaren inom synhåll med blotta ögat under hela flygningen. Utan observatör bryter du mot kravet på VLOS. Vill du flyga utan direkt sikt på riktigt hamnar du i specifik kategori med krav på tillstånd från Transportstyrelsen.

Vilket prov behöver jag för att flyga FPV?

Du behöver samma kompetensbevis som för annan flygning i öppen kategori, minst A1/A3. FPV är ett sätt att flyga och inte en egen kategori, så kunskapskraven om luftrum, väder och säkerhet är desamma.

Får jag flyga en egenbyggd FPV-drönare?

Ja, men egenbyggda drönare saknar oftast C-klassmärkning och behandlas då som drönare utan klass. Väger den 250 gram eller mer gäller normalt A3-villkoren, långt från människor. Kontrollera vikt, kamera och registreringskrav hos Transportstyrelsen.

Är FPV-videosändare tillåtna i Sverige?

Det beror på frekvensband och effekt. Många importerade sändare har högre effekt än tillåtet. Kontrollera hos Post- och telestyrelsen vilka frekvenser och effektnivåer som är tillåtna innan du sänder, så att du inte stör annan radiotrafik.

Nästa steg

Bestäm först var din FPV-flygning hamnar, vanligtvis A1 eller A3 beroende på drönarens vikt och klass. Se till att du har rätt kompetensbevis, en registrerad operatörsprofil och en observatör som kan hålla uppsikt under flygningen. Kontrollera geografiska zoner och sändarens frekvenser i förväg, och repetera reglerna för öppen kategori med dronexamine så att både flygning och radioanvändning håller sig inom gällande regelverk.