Classes de drones C0 a C6: o que significam em 2026

As classes C0 a C6 são etiquetas europeias que classificam os drones por peso, velocidade e características de segurança, e determinam em que subcategoria da categoria aberta podes voar cada aparelho. Um drone C0 pesa menos de 250 gramas e voa quase em todo o lado, enquanto um C2 exige o certificado A2 para se aproximar de pessoas.

Este guia explica o que significa cada classe, que certificado precisas para cada uma e como isso condiciona a compra do teu próximo drone. Dados atualizados 2026, com o aviso de confirmares a classe exata na etiqueta do fabricante e as regras associadas na ANAC antes de voares.

O que é a etiqueta de classe de um drone?

É uma marcação obrigatória, atribuída pelo fabricante segundo regras europeias, que indica a classe do drone de C0 a C6. Cada classe tem limites definidos de peso, velocidade e recursos técnicos, como identificação eletrónica ou geoconsciência, e é isso que decide onde e como podes voar.

A etiqueta de classe permite-te saber logo:

Em que subcategoria da categoria aberta o drone se enquadra
Que certificado de piloto precisas para o operar
A que distância de pessoas podes voar

Drones antigos, colocados no mercado antes das regras de classe, seguem um regime transitório com base no peso. Se compraste o teu há alguns anos, confirma na ANAC como se enquadra, porque pode não ter etiqueta de classe.

O que significa cada classe de C0 a C6?

Cada classe corresponde a um perfil de peso e uso. Simplificando, quanto mais baixo o número, mais leve e menos restrito é o drone, com exceção das classes altas, pensadas para voo afastado de pessoas.

Resumo prático das classes:

Classe	Peso indicativo	Uso típico
C0	Menos de 250 g	Voo próximo de pessoas, A1
C1	Menos de 900 g	Voo em A1, com regras
C2	Menos de 4 kg	Voo em A2, perto de pessoas
C3	Menos de 25 kg	Voo em A3, afastado
C4	Menos de 25 kg	Aeromodelos sem automatismos, A3
C5 e C6	Categoria específica	Operações mais exigentes

As classes C5 e C6 estão associadas à categoria específica e a cenários padrão como os STS, fora do âmbito recreativo simples. Para a maioria dos utilizadores de lazer e trabalho leve, o que interessa é o intervalo de C0 a C4.

Que certificado preciso para cada classe?

A classe do drone define diretamente que certificado tens de ter. Um C0 é o mais permissivo, e à medida que subes de classe as exigências aumentam, sobretudo para voar perto de pessoas.

A correspondência geral:

C0: basta o registo; formação A1/A3 recomendada se tiver câmara
C1: certificado A1/A3, voo em subcategoria A1
C2: certificado A2 para te aproximares de pessoas
C3 e C4: certificado A1/A3, voo em subcategoria A3, afastado
C5 e C6: categoria específica, com requisitos próprios

Repara que subir de classe nem sempre significa precisar de mais certificado: um C3 pesado voa em A3 só com o A1/A3, porque opera longe de pessoas. É a proximidade a pessoas, e não apenas o peso, que puxa pela exigência do A2.

Como escolho a classe certa ao comprar?

Parte de onde e como vais voar, não do drone que achas mais bonito. Se pretendes voar em cidade e perto de pessoas, um C0 abaixo de 250 gramas ou um C2 com A2 fazem sentido. Se voas em campo aberto, um C3 dá-te mais capacidade sem exigir o A2.

Perguntas a fazer antes de comprar:

Vou voar perto de pessoas ou sobretudo afastado?
Estou disposto a tirar o certificado A2 se necessário?
Preciso de câmara de qualidade ou de um aparelho simples?
O peso importa para transporte e regras aplicáveis?

Escolher a classe certa evita comprar um drone que depois não podes usar onde querias. Antes de decidir, vale a pena perceber bem as subcategorias, e o simulador da dronexamine ajuda-te a fixar essas correspondências, que caem no exame A1/A3.

As regras de classe aplicam-se a drones antigos?

Não totalmente. Drones colocados no mercado antes da entrada em vigor das etiquetas de classe seguem um regime transitório baseado apenas no peso. Isso significa que um drone sem etiqueta ainda pode ser voado, mas com regras determinadas pela sua massa, não por uma classe formal.

Pontos a reter sobre drones antigos:

Sem etiqueta de classe, aplica-se o critério de peso
Continuam a poder ser voados na categoria aberta, com limites
As regras de distância dependem do peso, não da classe
Confirma sempre o enquadramento atual na ANAC

Se estás a comprar em segunda mão, verifica se o drone tem etiqueta de classe, porque isso condiciona onde o podes usar. Um aparelho sem classe pode limitar-te mais do que esperas em zonas próximas de pessoas.

Qual é o teu próximo passo?

Verifica a etiqueta de classe do drone que já tens ou que pretendes comprar, e confirma que subcategoria e certificado lhe correspondem. Assim sabes se te basta o A1/A3 ou se precisas de investir no A2.

Para fixares de vez a correspondência entre classes, subcategorias e certificados, treina com os guias e o simulador da dronexamine, onde este tema surge com frequência. Confirma sempre as regras específicas de cada classe na ANAC antes de voares num local próximo de pessoas.

Perguntas frequentes

O que significam as classes C0 a C6 dos drones?

São etiquetas europeias que classificam os drones por peso, velocidade e recursos de segurança, e definem em que subcategoria da categoria aberta podes voar cada um. Vão do C0, abaixo de 250 gramas, ao C6, associado a operações mais exigentes. A classe consta da etiqueta do fabricante.

Que classe de drone preciso para voar perto de pessoas?

Para te aproximares de pessoas na categoria aberta, precisas tipicamente de um drone C0, muito leve, ou de um C2 com o certificado A2. Os drones C3 e C4 voam em subcategoria A3, sempre afastados de pessoas. Confirma as distâncias exatas de cada classe na ANAC.

O meu drone antigo tem de ter etiqueta de classe?

Não necessariamente. Drones colocados no mercado antes das regras de classe seguem um regime transitório baseado no peso, e podem continuar a voar na categoria aberta com limites definidos pela sua massa. Confirma o enquadramento atual do teu modelo diretamente na ANAC.

A classe do drone decide o certificado que preciso?

Sim, em grande parte. Um C1 exige A1/A3, um C2 exige A2 para voar perto de pessoas, e um C3 ou C4 voa em A3 só com o A1/A3. A proximidade a pessoas, mais do que o peso, é o que puxa pela exigência do A2. Confirma cada caso na ANAC.