Cuánto cuesta el carnet de dron en España en 2026

El carnet de dron en España no tiene un precio único: la formación y el examen A1/A3 son gratuitos a través de AESA, mientras que el certificado A2 sí conlleva coste. En la práctica, un piloto que solo necesita A1/A3 gasta cero euros en la parte oficial, y quien busca el A2 suele mover entre 40 y 250 euros según la vía elegida.

Aquí tienes el desglose real de cada gasto, actualizado a 2026, para que sepas exactamente por qué pagas y dónde puedes ahorrar sin saltarte la normativa española.

¿Es gratis el carnet A1/A3 en España?

Sí. La formación online y el examen de la subcategoría A1/A3 son totalmente gratuitos y los gestiona AESA de forma directa desde su plataforma de formación. No pagas ni por el curso, ni por el test, ni por el certificado que obtienes al aprobar.

El proceso es 100% online: te registras, completas el material formativo, respondes un examen de 40 preguntas tipo test y descargas tu acreditación al superar el 75% exigido. El certificado A1/A3 tiene una validez de cinco años y su renovación también es gratuita. El único requisito previo es haberte dado de alta como operador en el portal de AESA, un trámite que tampoco cuesta dinero.

Si alguien te cobra por “tramitar” el A1/A3, estás pagando por un intermediario que no necesitas. El acceso oficial y gratuito está en la web de AESA.

¿Cuánto cuesta el certificado A2?

El A2 sí tiene coste, porque combina una parte de autoformación con un examen presencial o telemonitorizado. En España el examen A2 lo puede realizar AESA mediante telemonitorización, y el precio depende de la tasa oficial y del centro que elijas.

Como referencia de 2026, presentarte al examen A2 suele situarse en una horquilla aproximada de 40 a 90 euros por convocatoria a través de AESA, aunque conviene que confirmes la tasa vigente en AESA antes de reservar. A esto se suma, si lo deseas, una práctica formativa autodeclarada que realizas por tu cuenta y no genera coste adicional obligatorio.

El A2 exige tener antes el certificado A1/A3, así que su coste real es solo el del examen A2, ya que la base la obtienes gratis.

¿Qué precio tienen los cursos privados de dron?

Los cursos privados son opcionales y su precio varía mucho. No son obligatorios para el A1/A3 ni para el A2, pero muchos pilotos los contratan para preparar el examen con material estructurado o para acceder a la categoría específica.

Rangos habituales en 2026:

Curso de preparación A2 en academia: entre 60 y 250 euros.
Formación para categoría específica y escenarios STS: entre 200 y 600 euros según el operador y el número de escenarios.
Cursos combinados con práctica de vuelo real: pueden superar los 600 euros.

Antes de pagar un curso, valora si de verdad lo necesitas. Para el A1/A3 basta el material gratuito de AESA, y para reforzar el A2 puedes apoyarte en el simulador y las guías de dronexamine, que reproducen el formato real de examen sin el desembolso de una academia presencial.

¿Qué otros gastos hay además del examen?

El examen es solo una parte. Estos son los costes accesorios que debes prever antes de volar legalmente en España:

Registro de operador en AESA: gratuito, pero obligatorio si tu dron lleva cámara o pesa 250 g o más.
Seguro de responsabilidad civil: obligatorio para uso profesional y muy recomendable en recreativo. Ronda entre 50 y 150 euros al año para uso particular.
Placa identificativa con tu número de operador: coste mínimo, unos pocos euros si la encargas grabada.
Renovaciones: el A1/A3 se renueva gratis cada cinco años; revisa las condiciones del A2 en AESA.

Sumando lo imprescindible, un piloto recreativo con dron ligero puede empezar a volar legalmente pagando prácticamente cero en tasas oficiales.

¿Cuál es la opción más barata para empezar a volar legal?

La vía más económica es sacar primero el A1/A3 gratuito de AESA y registrarte como operador, también sin coste. Con eso ya puedes volar drones ligeros en las subcategorías correspondientes cumpliendo las distancias y alturas permitidas.

Si tu dron o tu actividad requieren más alcance sobre personas, entonces das el salto al A2 y asumes solo la tasa del examen. Este orden evita que pagues por formación que no necesitas y te permite escalar gasto a gasto.

Una tabla rápida de referencia para 2026:

Concepto	Coste aproximado
Formación y examen A1/A3 (AESA)	0 euros
Registro de operador (AESA)	0 euros
Examen A2 (AESA)	40 a 90 euros
Curso privado A2 (opcional)	60 a 250 euros
Seguro RC recreativo (anual)	50 a 150 euros

Las cifras de tasas y seguros pueden variar, así que confirma siempre el importe actualizado en AESA y con tu aseguradora antes de contratar.

Preguntas frecuentes

¿El carnet A1/A3 caduca?

Sí, tiene una validez de cinco años desde su emisión. La renovación en España es gratuita y se hace de nuevo a través de la plataforma de AESA, normalmente repitiendo la formación y el test. Te conviene renovarlo antes de que expire para no interrumpir tus vuelos legales.

¿Necesito pagar para registrarme como operador?

No. El alta como operador en el portal de AESA es gratuita y obligatoria si tu dron pesa 250 g o más o lleva cámara. Al registrarte obtienes tu número de operador, que debes colocar en el dron y usar en todos tus trámites.

¿El A2 incluye el A1/A3 o van por separado?

Van por separado y en orden. Primero obtienes el A1/A3 gratuito y después te presentas al examen A2, que sí tiene tasa. No existe un carnet único que englobe ambos, aunque el A2 te habilita también para operar en las subcategorías inferiores.

¿Merece la pena un curso privado?

Depende de tu punto de partida. Para el A1/A3 no lo necesitas, ya que AESA ofrece todo gratis. Para el A2 o la categoría específica, un buen curso o un simulador de práctica pueden ahorrarte suspensos, pero compara precios y contenidos antes de decidir.

Tu siguiente paso

Empieza por lo gratuito: crea tu cuenta de operador en AESA y saca el A1/A3 sin coste. Cuando tengas claro que necesitas más alcance, prepara el A2 con las guías y el simulador de dronexamine y reserva solo entonces la tasa del examen, gastando lo justo y en el orden correcto.