A1/A3-provet för drönare: så klarar du det

A1/A3-provet är det första och för många det enda drönarprov du behöver. Det är kostnadsfritt, avläggs online i Transportstyrelsens portal och ger ett kompetensbevis som gäller i fem år. Provet täcker grunderna i luftrum, säkerhet, regler och drönarens tekniska begränsningar.

Den här guiden förklarar vad provet innehåller, hur du anmäler dig och hur du studerar effektivt så att du klarar det på första försöket. Uppdaterad 2026.

Vad är A1/A3-provet?

A1/A3 är den grundläggande kompetensnivån i EASA:s öppna kategori. Provet visar att du förstår reglerna för de två ytterlägena av lågriskflygning:

A1, flygning nära människor men bara med lätta drönare, som drönare under 250 gram eller klass C0 och C1.
A3, flygning med tyngre drönare upp till 25 kg, men långt från människor, minst 150 meter från bostads-, affärs- och rekreationsområden.

Provet regleras av EU-förordning 2019/947, som i Sverige kompletteras med nationella regler från Transportstyrelsen. Du behöver alltså både känna till EASA-grunderna och de svenska tilläggen.

Hur anmäler jag mig till provet?

Hela processen sker digitalt hos Transportstyrelsen:

Skapa ett konto i Transportstyrelsens e-tjänst för drönare.
Registrera dig som operatör om din drönare har kamera eller väger 250 gram eller mer.
Gå igenom det digitala utbildningsmaterialet.
Genomför slutprovet online.

Provet är webbaserat, så du gör det hemifrån. När du klarat det får du ett kompetensbevis som du kan visa upp vid en eventuell kontroll.

Hur många frågor och vad krävs för godkänt?

A1/A3-provet består av flervalsfrågor som täcker de ämnen EASA fastställer. Du behöver en viss andel rätt för att bli godkänd. Eftersom Transportstyrelsen kan justera format och antal frågor bör du kontrollera aktuella villkor i portalen innan du börjar.

Ämnena som testas omfattar bland annat:

Flygsäkerhet och riskhantering.
Luftrumsbegränsningar och geografiska zoner.
Integritet och dataskydd.
Försäkring och ansvar.
Drönarens tekniska egenskaper och prestanda.
Mänskliga faktorers påverkan på flygning.

Vilka ämnen bör jag plugga hårdast på?

Erfarenheten visar att vissa områden fäller fler kandidater än andra. Lägg extra tid på:

Luftrum och zoner. Frågor om var du får och inte får flyga är vanliga och lätta att missa.
Avstånd och höjder. De exakta gränserna, som 120 meters maxhöjd och 150 meter till bebyggelse i A3, dyker ofta upp.
Klassindelning. Skillnaden mellan C0, C1, C2 och så vidare kopplas direkt till vad du får göra.

Ett effektivt sätt att lära sig är att öva på provliknande frågor snarare än att bara läsa PDF-material. Med dronexamine tränar du på frågor och ser direkt varför ett svar är rätt, vilket fäster kunskapen bättre än passiv läsning.

Hur länge gäller kompetensbeviset?

Kompetensbeviset för A1/A3 gäller i fem år. Efter det behöver du förnya det. Notera att operatörsregistreringen är en separat sak som förnyas årligen, oberoende av kompetensbeviset.

Håll koll på båda datumen. Att flyga med utgånget bevis eller oregistrerad kan leda till sanktioner.

Behöver alla piloter A1/A3?

I princip ja, om drönaren väger 250 gram eller mer eller har en kamera. Undantaget är riktigt lätta leksaksdrönare utan sensor, men de flesta kameradrönare, även de allra lättaste, kräver att operatören är registrerad och att piloten har rätt kompetens.

A1/A3 är dessutom ett förkrav för A2. Vill du senare flyga närmare människor med en tyngre drönare måste du först ha A1/A3 på plats.

Vilka misstag gör de flesta på provet?

Även om A1/A3 är ett grundprov underkänns kandidater regelbundet, oftast av samma skäl. De vanligaste fallgroparna är:

Att stressa igenom utan att läsa frågan noga. Flera frågor har svarsalternativ som är nästan rätt, där ett enda ord avgör.
Att blanda ihop A1 och A3. Reglerna om avstånd och vikt skiljer sig, och det är lätt att svara utifrån fel underkategori.
Att gissa på siffror. Höjder och avstånd, som 120 meter och 150 meter, måste sitta exakt.
Att tro att en lätt drönare gör reglerna oviktiga. Zoner och grundregler gäller oavsett vikt.

Den som är medveten om dessa fällor och har övat på liknande frågor svarar tryggare och snabbare. Provet är inte svårt när man kan grunderna, men det straffar slarv.

Behöver jag studera EASA-materialet eller de svenska reglerna?

Svaret är båda. EASA-förordning 2019/947 utgör grunden och gäller i hela unionen, men Sverige lägger till nationella bestämmelser genom Transportstyrelsen. I provet kan du därför mötas av frågor som rör:

De gemensamma EASA-reglerna om kategorier, klasser och avstånd.
Svenska geografiska zoner och var du får flyga.
Nationella krav på registrering och märkning.

Studera i första hand det material Transportstyrelsen tillhandahåller, eftersom det är anpassat till just det svenska provet. Kompletterar du det med övning på provfrågor täcker du både de europeiska grunderna och de svenska tilläggen. Det ger dig en helhet som gör att du känner igen frågorna oavsett vinkel.

En snabb studieplan

Så här kan en effektiv förberedelse se ut:

Läs igenom Transportstyrelsens utbildningsmaterial en gång för överblick.
Öva på provfrågor tills du konsekvent når över godkändgränsen.
Repetera de områden där du svarar fel.
Gör en sista genomgång av avstånd, höjder och zoner dagen innan.

När du känner dig trygg med frågorna loggar du in och gör provet. Med rätt förberedelse tar det bara en eftermiddag. Att träna med dronexamine innan du sätter dig ner hos Transportstyrelsen minskar risken för att behöva göra om provet.

Vanliga frågor

Kostar A1/A3-provet något?

Nej. Både utbildningsmaterialet och slutprovet är kostnadsfria via Transportstyrelsens e-tjänst. Den enda obligatoriska avgiften för de flesta är operatörsregistreringen, som betalas årligen och gäller oavsett hur många drönare du äger.

Kan jag göra provet hemifrån?

Ja. A1/A3-provet är webbaserat och genomförs online i Transportstyrelsens portal. Du behöver inte besöka något provcenter. Du studerar och avlägger provet i din egen takt hemma vid datorn.

Vad händer om jag inte klarar provet?

Du kan göra om provet. Eftersom det är gratis kostar det ingenting mer än din tid. Det bästa sättet att undvika omprov är att öva på provliknande frågor i förväg tills du säkert klarar godkändgränsen.

Är A1/A3 tillräckligt för att flyga en kameradrönare?

Ofta ja, särskilt för lätta drönare under 250 gram som du håller på avstånd. Vill du flyga en tyngre C2-drönare närmare oinvolverade människor behöver du dock komplettera med A2-kompetensbeviset.

Nästa steg

Skapa ditt konto i Transportstyrelsens e-tjänst, registrera dig som operatör om det behövs och gå igenom utbildningsmaterialet. Öva sedan på provfrågor tills du konsekvent klarar godkändgränsen, och boka in tid för att göra provet samma vecka. Ju kortare tid mellan förberedelse och prov, desto färskare sitter kunskapen.